Главная Новости

Моторные масла

Опубликовано: 11.05.2021

Моторные масла

Классификация моторных масел по вязкости SAE J300 помогает легко ориентироваться в различиях автомобильных масел. Класс вязкости располагается на канистрах Shell Helix Ultra под названием. Давайте для примера посмотрим, что можно сказать о полностью синтетическом моторном масле Shell Helix Ultra 5W-40 по указанному классу вязкости, смотрите Моторные масла.

Буква W говорит о том, что это моторное масло может использоваться в зимний период. Обозначение 5W демонстрирует, что моторное масло Shell Helix Ultra 5W-40 обеспечивает проворачиваемость коленчатого вала со скоростью, необходимой для успешного запуска двигателя при температуре -30 °С (из цифры, стоящей перед W, необходимо вычесть 35 °С), и прокачиваемость по системе смазки при температуре -35 °С (из цифры, стоящей перед W, необходимо вычесть 40 °С). Вторая часть класса вязкости указывает на пределы значения вязкости при рабочих температурах двигателя: чем он выше, тем выше вязкость масла (оно гуще). Оптимальные показатели данного параметра автопроизводители уточняют для каждой конкретной модели в руководстве по эксплуатации.

Классификация моторных масел по вязкости SAE J300 помогает легко ориентироваться в различиях автомобильных масел. Класс вязкости располагается на канистрах Shell Helix Ultra под названием. Давайте для примера посмотрим, что можно сказать о полностью синтетическом моторном масле Shell Helix Ultra 5W-40 по указанному классу вязкости, подробнее Моторные масла.

Буква W говорит о том, что это моторное масло может использоваться в зимний период. Обозначение 5W демонстрирует, что моторное масло Shell Helix Ultra 5W-40 обеспечивает проворачиваемость коленчатого вала со скоростью, необходимой для успешного запуска двигателя при температуре -30 °С (из цифры, стоящей перед W, необходимо вычесть 35 °С), и прокачиваемость по системе смазки при температуре -35 °С (из цифры, стоящей перед W, необходимо вычесть 40 °С). Вторая часть класса вязкости указывает на пределы значения вязкости при рабочих температурах двигателя: чем он выше, тем выше вязкость масла (оно гуще). Оптимальные показатели данного параметра автопроизводители уточняют для каждой конкретной модели в руководстве по эксплуатации.

uk

Класифікація моторних масел по в'язкості SAE J300 допомагає легко орієнтуватися у відмінностях автомобільних масел. Клас в'язкості розташовується на каністрах Shell Helix Ultra під назвою. Давайте для прикладу подивимося, що можна сказати про повністю синтетичному моторному маслі Shell Helix Ultra 5W-40 за вказаною класу в'язкості, дивіться Моторні масла.

Буква W говорить про те, що це моторне масло може використовуватися в зимовий період. Позначення 5W демонструє, що моторне масло Shell Helix Ultra 5W-40 забезпечує проворачиваємості колінчастого вала зі швидкістю, необхідної для успішного запуску двигуна при температурі -30 ° С (з цифри, що стоїть перед W, необхідно відняти 35 ° С), і прокачиваемость по системі мастила при температурі -35 ° С (з цифри, що стоїть перед W, необхідно відняти 40 ° С). Друга частина класу в'язкості вказує на межі значення в'язкості при робочих температурах двигуна: чим він вищий, тим вище в'язкість масла (воно густіше). Оптимальні показники даного параметра автовиробники уточнюють для кожної конкретної моделі в керівництві по експлуатації.

Класифікація моторних масел по в'язкості SAE J300 допомагає легко орієнтуватися у відмінностях автомобільних масел. Клас в'язкості розташовується на каністрах Shell Helix Ultra під назвою. Давайте для прикладу подивимося, що можна сказати про повністю синтетичному моторному маслі Shell Helix Ultra 5W-40 за вказаною класу в'язкості, докладніше Моторні масла.

Буква W говорить про те, що це моторне масло може використовуватися в зимовий період. Позначення 5W демонструє, що моторне масло Shell Helix Ultra 5W-40 забезпечує проворачиваємості колінчастого вала зі швидкістю, необхідної для успішного запуску двигуна при температурі -30 ° С (з цифри, що стоїть перед W, необхідно відняти 35 ° С), і прокачиваемость по системі мастила при температурі -35 ° С (з цифри, що стоїть перед W, необхідно відняти 40 ° С). Друга частина класу в'язкості вказує на межі значення в'язкості при робочих температурах двигуна: чим він вищий, тим вище в'язкість масла (воно густіше). Оптимальні показники даного параметра автовиробники уточнюють для кожної конкретної моделі в керівництві по експлуатації.

видео Моторные масла | видеo Мoтoрные мaслa



Kadechko Mui Yurevna
10.06.2021 в 16:28
Стандарты качества бензиновых и дизельных двигателей существенно различаются, в то время как моторные масла в основном соответствуют обоим. Из-за такой универсальности в настоящее время трудно найти масло, предназначенное исключительно для дизельных двигателей или только для бензиновых двигателей. В настоящее время наблюдается гораздо большая разница в маслах из-за конструкции двигателей и аксессуаров.
Согласно стандартам, в СНГ содержится до 5 раз больше серы, чем в неэтилированном бензине или дизельном топливе, и это влияет на скорость износа моторного масла. Масло, используемое в двигателе, работающем на сжиженном нефтяном газе, должно соответствовать всем требованиям производителя для работы на неэтилированном бензине (если нет специальных требований для работы на сжиженном нефтяном газе), но срок службы должен быть сокращен примерно на 25% по сравнению с нормальной работой без возможность использования интервального масла в режиме LongLife.
Асанов
09.06.2021 в 04:28
Двигатель, работающий на сжиженном нефтяном газе, ухудшает свойства масла. По этой причине, если у нас есть установка для сжиженного нефтяного газа, рекомендуется использовать меньше масла примерно на 25%. Причина - более быстрое истощение пакета присадок к моторному маслу, в том числе из-за присутствия серы (в соответствии с PN-EN 589 максимальное содержание серы в сжиженном нефтяном газе составляет 50 мг / кг, в соответствии с PN-EN 590 максимальное содержание серы в ON составляет 10 мг / кг в соответствии с PN-EN 228, максимальное содержание серы в неэтилированном бензине составляет 10 мг / кг) и более высоких рабочих температурах.
Различия в вязкости и базовых маслах очень значительны. Чем новее конструкция двигателя, тем более современные масла используются и тем больше различий в самих маслах. Правильный выбор масла - это то, которое соответствует требованиям производителя автомобиля - это самое главное.
Назгуль Боровитская
07.06.2021 в 16:28
Вы должны выбрать масло с вязкостью, указанной в руководстве, и соответствовать требуемым стандартам качества. Тогда можно быть уверенным, что масло мы выбрали правильно. Еще проще выбрать масло для доливки, если производитель нашего автомобиля не определяет свои стандарты, а руководствуется спецификациями API или ACEA, по которым классифицируются почти все масла.
Габуния Союза Ярославовна
06.06.2021 в 22:28
Первый шаг - следовать руководству по эксплуатации автомобиля. Здесь параметры вязкости и качества масла определяются в виде: вязкости - например, SAE 5W-30, SAE 10W-40, качества - например, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Поэтому основными требованиями, которым мы должны соответствовать, являются стандарты качества и вязкости, указанные производителем.
Диего Бидулин
06.06.2021 в 04:28
Эти значения определяют вязкость масла, то есть сопротивление масла течению (вязкость часто путают с плотностью, чего не следует делать) и получены из классификации SAE. Индекс с буквой W определяет вязкость при низких температурах, например, 15W, oleje -motorowe-301 /? cf_class-visacity-sae = 20W50 & utm_source = wp & utm_medium = & utm_campaign = oil "> 20W, а индекс без буквы W указывает на вязкость при высоких температурах, например 20, 30, 40, 50, 60. Чем ниже вязкость, тем ниже маслостойкость и, следовательно, меньше потери мощности. двигатель. В свою очередь, более высокая вязкость обеспечивает лучшую защиту двигателя от износа. Следовательно, вязкость масла должна быть компромиссом между этими крайними требованиями.

Все комментарии
rss