Måder at forbinde ammeteret. Hvordan tilsluttes ammeter og voltmeter i bilen? Det er virkelig interessant

  1. Tekniske egenskaber for Ap-111 Ammeter
  2. Ammeterinstallation

Drivere af biler og lastbiler De er interesseret i, hvordan man tilslutter et ammeter og et voltmeter i en bil. Behovet for at installere disse indikatorer skyldes ønsket om at have fuld kontrol over staten batteri og generator sæt. De fleste moderne biler og tidligere frigivet har ikke sådanne indikatorer installeret af producenten. Det er sandt, i biler med indbyggede computere er det muligt at kontrollere spændingen i bilens kredsløb, i de øvrige modeller er ejerne involveret i installationen af ​​instrumenterne.

Sådan tilsluttes et ammeter og et voltmeter i en bil er især interessant for ejere af brugte biler, så mange komponenter og samlinger, herunder generator sæt er allerede blevet udslidt, så de kan arbejde med krænkelser. Testlampen signalerer kun fraværet af ombord spænding, og det er helt klart ikke nok. For eksempel, hvis du ikke lægger mærke til det i tide øget stress opladning af batteriet, kan det forårsage, at det mislykkes.



Om funktionerne i disse tips


Hver kontrol- eller måleenhed, der er installeret i bilens instrumentpanel, informerer føreren om ydelsen af ​​et bestemt køretøjssystem. Dette giver dig mulighed for at betjene maskinen uden at gå på kompromis med dens tekniske tilstand. Imidlertid fratages strømforsyningssystemet i mange biler muligheden for sådan kontrol. Ejere af biler forsøger at løse sådanne problemer på egen hånd ved at installere et ammeter eller et voltmeter, og nogle ejere installerer begge disse pegere.

Ammeter installeret i elektrisk kredsløb , viser det forbrugte system elektrisk strøm . Fra disse data kan du bedømme processen med at oplade batteriet og på en rettidig måde at identificere og eliminere de problemer, der opstår. Voltmeteret giver dig også mulighed for at holde denne proces under kontrol af føreren, hvilket øger levetiden for elektrisk udstyr. Her er de vigtigste årsager til installation af disse enheder på bilen.


Her er de vigtigste årsager til installation af disse enheder på bilen


Hvilke produkter bruges?


For nogen tid siden var det at finde og installere en sådan enhed et stort problem. Bilister installerede ammetre fra lastbiler på deres biler, og de chauffører, der var på "dig" med radioelektronik, hentede måleinstrumenter . De første indenlandske maskiner, hvor voltmeteret tog hans permanent sted på instrumentbrættet var VAZ 2105, og lidt senere dukkede de op på andre modeller.

I dag eksisterer dette problem ikke som det er stort udvalg sådanne produkter i detailkæder. Kan installeres i panelet elektronisk ur som samtidig med det aktuelle klokkeslæt viser spændingen i det indbyggede netværk. Der er elektroniske turtællere, der efter at have trykket på den ønskede knap udfører funktionerne af et voltmeter. Sådanne enheder medfører ikke problemer med ejerne.

Også i dag er bilammetre og voltmetre til salg, og individuelle drivere justerer uafhængigt af enhederne, der bruges i elektroniske enheder. Installation af sådanne skilte udgør nogle vanskeligheder, da det er nødvendigt at vælge shunts til dem, for at udføre kalibrering eller at lave nye skalaer. Derfor vil vi ikke dvæle ved dette.

Hvordan installeres sådanne indikatorer? Vi antager, at du har formået at købe et ammeter eller voltmeter designet til brug i biler; nu overvejer vi processen med at installere dem. Det skal mindes om funktionerne ved at forbinde dem til det elektriske kredsløb.

Ammeteret er kun tilsluttet i serie mellem den aktuelle kilde og forbrugerne, og polariteten i forbindelsen observeres altid, plus fra kilden til enheden plus, og så videre. Voltmeteret er kun tilsluttet parallelt med strømkilden, også underlagt polaritet.




Vi forbinder ammeteret


Lad os starte med det faktum, at arbejdet kun kan startes, når batteriet er koblet fra. En betydelig strøm strømmer gennem denne enhed, så du er nødt til at hente ledninger med det passende tværsnit. Det skal tilsluttes en åben ledning, der leverer strøm til tændingskontakten. I enderne af ledningerne skal installeres og krympespidser med en tang, ellers på grund af dårlig kontakt vil opvarmes kryds.

Kontroller forbindelsen, når ledningerne er installeret. For at gøre dette skal du tænde for belastningen, f.eks. I nærheden af ​​eller fjernlys . Ammeteret skal vise udladningen, hvis det viser den modsatte værdi, skal forbindelsesledningerne udskiftes. Så skal du starte motoren og sørge for, at batteriet oplades.

Katalognummer: 3811010-АП111Б




Tekniske egenskaber for Ap-111 Ammeter

Anvendelsesområde

Traktorer T-150 K, 158, DT-175S, 75 U, T-130 MG, PAZ-672, GAZ-71, 66-01, UAZ-469RH, URAL-479

Ammeterinstallation

For de fleste biler til at overvåge driften af ​​strømforsyningssystemet bruges kun opladningsindikatorlampen, der ikke overvåger batteriets tilstand, ladestrømmen, spændingen i det indbyggede netværk og desuden ikke tillader at bestemme et antal fejl i kredsløbene. Fuld information om driften af ​​generatoren og batteriet kan fås ved at udstyre bilen med et ammeter og et voltmeter.

Ammeteret er normalt forbundet til en ledningsbrud fra generatoren til batteriet. For eksempel på VAZ-maskiner mellem "B +" -terminalerne i generatoren og "+" -batteriet. Ammeteret skal tilsluttes med en ledning med et passende tværsnit. For eksempel skal et AP-111 ammeter tilsluttes med en ledning på mindst 20 kV i tværsnit, ellers bliver tråden opvarmet. Ampeteret selv under drift kan også opvarmes lidt, da der er installeret en shunt deri, hvorpå der med stor strøm også frigøres varme, dette er ikke en fejlfunktion.

Voltmeteret forbindes meget lettere, uanset hvor der er en "+". Følgelig er den ene kontakt forbundet med den anden legems, det er mere praktisk at forbinde til terminalen på tændingslåsen, hvor "+" vises, når tændingen er tændt. Illustrationen viser en typisk skematisk diagram tilslut ammeter og voltmeter

Tilslutningsdiagram ammeter og voltmeter:

1 - genopladeligt batteri

2 - generator

3 - monteringsblok

4 - tændingskontakt

5 - Indikatorlampe for batteriopladning placeret i instrumentklyngen

6 - ammeter

Reglerne for tilslutning af et ammeter skal være kendte for alle. For eksempel bruges sådan viden ofte til udarbejdelse af opgaver til eksperimentelle runder af skoleolympiader eller laboratoriearbejde.

Lad os starte med princippet om drift af ammeteret. At det måler strømmen, er åbenlyst bare fra titlen. Det sker som følger : elektrisk strøm, der bevæger sig langs kredsløbet, passerer gennem enheden. Dette skaber et drejningsmoment, der forårsager afvigelsen af ​​den dynamiske (bevægelige) del af en bestemt vinkel. En sådan afvigelse er direkte proportional med styrken af ​​strømmen. Dette vises derefter visuelt, f.eks. Ved at flytte pilen eller ved at tegne et tal.

Husk koncepterne parallel og seriel forbindelse. Hvis du har brug for at måle strømmen på en hvilken som helst modtager, skal dens værdi falde sammen med det faktum, at den passerer gennem ammeteret. Dette er specifikt for seriel kommunikation.

Tilslutningstilstanden er dog ikke den eneste. vigtig betingelse hvordan man tilslutter ammeteret. Ikke mindre vigtigt er ammeterets modstand. Hvis det pludselig viser sig at være højere end modstanden fra modtageren, når enheden er tilsluttet, vil systemets kredsløb svigte, og værdien af ​​den strøm, der virker på modtageren, ændres.

Når du er tilsluttet en pause, betyder det ikke noget, om "plus" er forbundet til en strømkilde eller et instrument. Det vigtigste er at konsekvent og ikke parallelt.

Der er flere typer ammetre. Blandt dem er analoge og digitale. Med hjælp kan du måle både konstant og vekselstrøm . For nogen af ​​dem forbliver reglerne for tilslutning af et ammeter imidlertid uændrede. Man skal kun kontrollere, hvilken strøm der måles af en bestemt enhed. Dette er angivet på selve enheden. Hvis strømmen er konstant, vises “=”, hvis variablen er “~”. Dette skal gøres, ellers fungerer ammeteret ikke.

Når du arbejder med elektricitet, skal du desuden følge sikkerhedsreglerne. Når du er i kontakt med bare ledninger og skødesløst, er der en chance for, at hvis du ikke får elektrisk forbrænding, vil det være meget ubehageligt. Dette gælder især for rigtige installationer, fordi kredsløbet som regel kører på batterier, og strømmen ikke er for høj.

således karakteristisk træk ammeter er det seriel forbindelse . Dette begrænser antallet af måder at tilslutte et ammeter på.

Amperemeter. Aktuel måling - Video

Hvilke produkter bruges?
Hvordan installeres sådanne indikatorer?