Главная Новости

Электросхема ВАЗ 2115

Опубликовано: 27.08.2018

видео Электросхема ВАЗ 2115 | видеo Электрoсхемa ВАЗ 2115

Проводка ВАЗ 2115. Часть 1.

Современный автомобиль «Лада Самара» трудно представить без электрических приборов. Схемы подключения генератора, фонари дальнего или ближнего света, освещение в салоне машины, кондиционер и другие системы — это проводка ВАЗ 2115. В основе «Самары» лежит 99 модель «Жигулей» с измененным внешним видом и новым двигателем. Последнее нововведение послужило причиной усовершенствования электропроводки машины. Изменения коснулись также разъёмов приборов, из которых состоит электрическая схема и схемы прокладки проводников внутри машины.



«Лада Самара» комплектуется двумя типами двигателей. Можно выбрать карбюраторную силовую установку на 1,5 м3 (ВАЗ 2115-01) или ВАЗ 2115 инжектор такого же объема. Проводка ВАЗ 2115 напрямую зависит от того, какой движок установлен на модели «Лады Самары». Если стоит инжектор, применяется схема с одним ведущим проводом. Отрицательные контакты выводят на корпус, а положительные подключаются к отдельным проводникам.


Учимся читать электросхему автомобиля. Часть 1. Автоэлектрика.

Монтируется электропроводка ВАЗ 2115 в зависимости от типа двигателя, установленного в машине. При движке, имеющем 8 клапанов и распределённый впрыск топлива, в машине электроники больше, имеются дополнительные датчики и устройства. И в этом случае будут толще жгуты проводов, из которых состоит электропроводка ВАЗ 2115.

Обслуживание системы электропроводки в Лада Самара

В автомобиле, имеющем инжекторный или карбюраторный мотор, обслуживание электрической проводки заключается в ее защите и ремонте. Электрооборудование в машине прослужит долго, а ремонтировать его придется только в самом крайнем случае, если внимательно следить, чтобы в систему проводки не попадала влага, а высоковольтные провода не перепутывались и располагались как можно дальше от горячих частей двигателя. В этом поможет схема электрооборудования ВАЗ 2115.

Нужно с особым вниманием относиться к состоянию контактов и разъемов, при необходимости их следует очищать от грязи и пыли. Выгоревшие участки проводки не следует заменять, гораздо лучше поменять весь провод. Электросхема ВАЗ 2115 станет наглядным пособием и поможет осуществить незначительный ремонт своими руками или даже полностью заменить электропроводку в машине. Схема ВАЗ 2115 наглядная и интуитивно понятна пользователю, особенно важные ее детали выделены цветом или другим шрифтом.

Без схемы расположения электродеталей в машине, имеющей 8 клапанов, невозможно отремонтировать либо заменить главное реле или другой блок.

Проверка главного реле в автомобиле «Лада Самара»

Одной из самых важных частей электропроводки ВАЗ 2115 является его главное реле. Перед заменой какой-либо детали в машине, сначала нужно определить, где она располагается. А чтобы это понять, понадобится схема электропроводки. Что касается главного реле в автомобиле ВАЗ 2115, то оно установлено рядом с топливным насосом и системой, включающей охлаждение радиатора. Там же обычно устанавливают и предохранители, отвечающие за работу двигателя и топливной системы.

Когда включается зажигание, реле должно издавать щелчок. Если этого не происходит, нужно проверить, наличие питания на контактах 85 и 86 главного реле. Делается это с помощью контрольной лампы, которая подключена к минусу. Потребляемый ток контрольки не должен быть выше 0,25 А, иначе может испортиться контроллер. Если на одном из выходов лампочка не горит, реле отключено от электричества. Это происходит, когда перегорает предохранитель или при обрыве питающего проводника.

Бывает, что на одном из выводов лампа горит ярче, и реле срабатывает. Тогда необходимо отключить зажигание, вынуть реле из разъема, соединить контакты 85 и 86 контролькой, и лампа загорится нормально. Если этого не происходит, нужно проверить соединение реле и колодки. Когда и это не помогает, следует убедиться в целостности проводника, соединяющего реле с контроллером, а также проверить соединения проводов контроллера с корпусом мотора. У «Лады Самара» эти контакты находятся с торца головки блока цилиндров, прямо над термостатом.

На автомобилях автовазовского производства, когда главное реле не функционирует, можно применить для тестирования системы наиболее подходящую деталь из монтажного блока. Подойдут реле включения сигналов, ближнего или дальнего света фар.

При поиске неполадок, из-за которых не включается главное реле, необходимо учитывать возможность наличия в автомобиле противоугонных систем. При их монтаже часто в цепь реле включают блокирующее блоки, которые рвут цепь питания при срабатывании сигнализации.

uk

Сучасний автомобіль Лада Самара важко уявити без електричних приладів. Схеми підключення генератора, ліхтарі далекого або ближнього світла, освітлення в салоні машини, кондиціонер і інші системи - це проводка ВАЗ 2115. В основі «Самари» лежить 99 модель «Жигулів» зі зміненим зовнішнім виглядом і. Останнє нововведення спричинило удосконалення електропроводки машини. Зміни торкнулися також роз'ємів приладів, з яких складається електрична схема і схеми прокладання провідників усередині машини.

«Лада Самара» комплектується двома типами двигунів. Можна вибрати карбюраторну силову установку на 1,5 м3 (ВАЗ 2115-01) або ВАЗ 2115 інжектор такого обсягу. Проведення ВАЗ 2115 безпосередньо залежить від того, який двигун встановлений на моделі «Лади Самари». Якщо стоїть інжектор, застосовується схема з одним провідним дротом. Негативні контакти виводять на корпус, а позитивні підключаються до окремих провідників.

Монтується електропроводка ВАЗ 2115 в залежності від типу двигуна, встановленого в машині. При двигуні, що має 8 клапанів і розподілений упорскування палива, в машині електроніки більше, є додаткові датчики і пристрої. І в цьому випадку будуть товщі джгути проводів, з яких складається електропроводка ВАЗ 2115.

Обслуговування системи електропроводки в Лада Самара В автомобілі, що має інжекторний або карбюраторний мотор, обслуговування електричної проводки полягає в її захисті і ремонті. Електрообладнання в машині прослужить довго, а ремонтувати його доведеться тільки в самому крайньому випадку, якщо уважно стежити, щоб в систему проводки не потрапляла волога, а високовольтні дроти не переплутувалися і розташовувалися якнайдалі від гарячих частин двигуна. У цьому допоможе схема електрообладнання ВАЗ 2115.

Потрібно з особливою увагою ставитися до стану контактів і роз'ємів, при необхідності їх слід очищати від бруду та пилу. Вигорілі ділянки проводки не слід замінювати, краще змінити весь провід. Електросхема ВАЗ 2115 стане наочним посібником і допоможе здійснити незначний ремонт своїми руками або навіть повністю замінити електропроводку в машині. Схема ВАЗ 2115 наочна та інтуїтивно зрозуміла користувачеві, особливо важливі її деталі виділені кольором або іншим шрифтом.

Без схеми розташування електродеталей у машині, що має 8 клапанів, неможливо відремонтувати або замінити головне реле або інший блок.

Перевірка головного реле в автомобілі «Лада Самара»

Однією з найважливіших частин електропроводки ВАЗ 2115 є його головне реле. Перед заміною будь-якої деталі в машині, спочатку потрібно визначити, де вона розташовується. А щоб це зрозуміти, знадобиться схема електропроводки. Що стосується головного реле в автомобілі ВАЗ 2115, то воно встановлено поруч з паливним насосом і системою, що включає охолодження радіатора. Там ж зазвичай встановлюють і запобіжники, що відповідають за роботу двигуна та паливної системи.

Коли вмикається запалення, реле має клацати. Якщо цього не відбувається, потрібно перевірити, чи наявність живлення на контактах 85 і 86 головного реле. Робиться це за допомогою контрольної лампи, яка підключена до мінусу. Споживаний струм контрольки не повинен бути вище 0,25 А, інакше може зіпсуватися контролер. Якщо на одному з виходів лампочка не горить, реле відключено від електроенергії. Це відбувається, коли перегорає запобіжник або при обриві провідника живлення.

Буває, що на одному з висновків лампа горить яскравіше, і реле спрацьовує. Тоді необхідно відключити запалення, вийняти реле з роз'єму, з'єднати контакти 85 і 86 контролькою, і лампа загориться нормально. Якщо цього не відбувається, потрібно перевірити з'єднання реле і колодки. Коли і це не допомагає, слід переконатися в цілісності провідника, що з'єднує реле з контролером, а також перевірити з'єднання проводів контролера з корпусом мотора. У «Лади Самара» ці контакти знаходяться з торця головки блоку циліндрів, прямо над термостатом.

На автомобілях автовазовського виробництва, коли головне реле не функціонує, можна застосувати для тестування системи найбільш підходящу деталь з монтажного блоку. Підійдуть реле увімкнення сигналів, ближнього чи далекого світла фар.

При пошуку неполадок, через які не вмикається головне реле, необхідно враховувати можливість наявності в автомобілі протиугінних систем. При їх монтажі часто в ланцюг реле включають блокуючі блоки, які рвуть ланцюг живлення при спрацьовуванні сигналізації.

видео Электросхема ВАЗ 2115 | видеo Электрoсхемa ВАЗ 2115
rss